Výrobca tašiek na motocykle pre projekty OEM

Sealock vyrába zadné tašky na motocykle pre projekty OEM a súkromných značiek z tovární v Číne a Vietname. Zadná taška je najobjemovejšou pozíciou v batožine pre motocykle zo štrukturálneho dôvodu: nepotrebuje žiadne bočné nosiče, žiadny stály hardvér a žiadne rámy špecifické pre bicykel, takže jeden produkt sa môže predávať v celom katalógu predajcov. To z neho tiež robí pozíciu, kde sú chyby v špecifikácii najdrahšie, pretože taška, ktorá správne nesedí na sedadle spolujazdca, sa po opracovaní nedá opraviť. To zahŕňa rozhodnutia OEM, ktoré sú dôležité pre tento typ produktu.

1. Spoločnosť a podmienky

Sealock (YiFuLong Outdoor Gear Co., Ltd.) vyrába zvárané vodotesné tašky už viac ako 20 rokov a vyrába pre medzinárodné outdoorové a motocyklové značky vrátane Benelli, Helly Hansen, OSPREY a CHUMS.

• Vybavenie:Dongguan, Čína | Hočiminovo mesto, Vietnam – ktorýkoľvek pôvod je dostupný na akomkoľvek modeli
• MOQ:300 ks na model |vzorky:7–15 dní |Hromadné:30-45 dní podľa množstva
• Kapacita:30 000 ks/mesiac na linke rolovacej batožiny; 15 000 ks/mesiac na linkách zadného vrecka
• Podmienky:FOB Guangdong zo Shenzenu, T / T 30% záloha a 70% zostatok proti kontrole
• certifikácie:ISO 9001, BSCI, SMETA, HIGG, GRS, SCAN

2. Prečo sa pozícia chvostového vaku predáva

Zadná taška sa montuje na sedadlo spolujazdca alebo zadný nosič a nesie svoj náklad nízko a vycentrovane nad zadnou nápravou, čo je dôvod, prečo správne zabalená taška sotva ovplyvňuje manipuláciu – problémy pochádzajú skôr z prebalenia alebo nerovnomerného popruhu ako z tašky samotnej. Pre značku, ktorá znamená produkt bez montážnej matrice, ktorú je potrebné udržiavať, s predajom nie je spojený žiadny nákup nosiča a zákazníka, ktorý dokáže bicykel vrátiť do štandardu za minútu. Je to tiež pozícia, po ktorej jazdci siahajú ako prví: jazdec, ktorý nevlastní nič iné, si kúpi tašku na chvost skôr, ako nosí kufre.

3. Päť platforiem OEM na tejto pozícii

Platforma	Typ	Obleky
SL-C807 45L	Roll-top ADV zadná taška, panel so suchým zipsom a kompresné popruhy, s hmotnosťou 8–12 kg	Dobrodružné a turistické oblasti
SL-C619 35/50L	Roll-top taška do racku, POM pracky, odolné D-krúžky, reflexná potlač	Veľkoobjemová jadrová linka
SL-C629 40/60/90L	Zadná taška na zadné sedadlo, ročná záruka, rebrík so širokou kapacitou	Turistické a nákladné trhy
SL-C624-A 45/60L	Zadná taška na zadné sedadlo, päť základných farieb	Hodnotové a farebné programy
SL-E984 55L	Vzduchotesný zips TPU trojcestný, IPX7, 1,27 kg, registrovaný dizajnový patent	Prémiová úroveň

Väčšina OEM projektov začína od jedného z nich a sú modifikované, čo umožňuje vyhnúť sa novým lisovacím nástrojom a skrátiť vývoj. Podporovaný je aj základný vývoj z náčrtu alebo cieľovej špecifikácie.

4. Zadajte Footprint Before Capacity

Toto je chyba, ktorá ničí programy vreciek do chvosta. Kapacita je to, čím chce marketing viesť, ale vhodnosť určuje, či produkt funguje: dĺžka a šírka tašky by mali zostať v rozmedzí jedného alebo dvoch palca dostupného povrchu na sedadle alebo nosiči spolujazdca, pretože taška, ktorá prečnieva po stranách, sa prehýba, posúva a na bicykli vyzerá zle. Tvar chvostovej časti motocykla tiež rozhoduje o tom, ako stabilný môže byť naložený vak pri zrýchľovaní a brzdení – krátke chvostové časti potrebujú mierny objem, nie maximálny objem.

Pre OEM to znamená začať od rozmerov sedadla a stojana strojov na cieľovom trhu, potom zvoliť kapacitu, ktorá sa hodí, a nie naopak. Základné rozmery naprieč platformami – 58 × 32 × 28 cm na 45L, 48 × 30 × 35 cm na 50L, 45 × 25 × 31 cm na 35L, 57 × 32 × 26 cm na 55L – sú čísla, ktoré sa oplatí najskôr skontrolovať na týchto povrchoch.

Obrázok 1: Najprv určte obsadené miesto na základe dostupnej plochy zadného sedadla/zadného nosiča a potom nastavte kapacitu – ani veľká previsnutá a visiaca taška sa nedá stabilne namontovať.

5. Rebrík kapacity a kompatibilita cestujúcich

Naprieč platformami vedie rebrík s objemom 35, 40, 45, 50, 55, 60 a 90 l, čo pokrýva celý rad prípadov použitia od cestujúcich s prilbou a bundou až po turistov s kempingovým vybavením. Nasledujú dva špecifikačné body:

• Použitie cestujúcimi je skutočným obmedzením.Kompaktné vaky namontované dopredu na sedadle môžu ponechať priestor pre pilón; väčšie tašky výrazne zmenšujú priestor pre cestujúcich alebo úplne vylučujú jazdu v dvoch. Rad zahŕňajúci kompaktné aj veľké možnosti slúži zákazníkom, ktorí jazdia sólo, aj tým, ktorí nejazdia.
• Väčšie nie je automaticky lepšie.Najbežnejší jazdec potrebuje sedieť v strede rebríčka a väčšie veľkosti slúžia špecificky pre turistické a nákladné trhy, nie pre všeobecný katalóg.

6. Rozšírenie: Funkcia a jej pasca

Rozťahovacie tašky na chvost sú obľúbené, pretože sa správajú ako dve tašky v jednej – komprimované na dochádzanie, rozšírené na výlety. Pasca je dobre zdokumentovaná v nezávislom testovaní: rozšírenie tašky na celú šírku môže vytlačiť upevňovacie body tak ďaleko, že je ťažké ju stabilne pripevniť na stojan alebo sedadlo spolujazdca, takže taška funguje dobre pri miernom objeme a slabo pri maximálnom.

Technickou odpoveďou je expandovať smerom nahor a nie smerom von, pričom montážna stopa sa udržiava konštantná, kým sa výška mení, a smerovať kompresné popruhy tak, aby držali náklad dole v rovnakom rozteči kotiev v oboch stavoch. Roll-top prirodzene dosahuje rovnaký výsledok – rolovanie viac alebo menej otáčok mení objem bez toho, aby sa pohol jediný bod popruhu, čo je jeden z dôvodov, prečo v tejto polohe dominuje rolovacia konštrukcia.

7. Montážna špecifikácia

• Súpravy popruhov.Zahrňte viac popruhov, ako je minimum, a vo viac ako jednej dĺžke – montáž do rôznych tvarov sedadiel a pomocných rámov je jediným najväčším zdrojom otázok na podporu a pri testovaní jazdcov sa neustále oceňuje veľkorysé popruhy.
• Kontaktná plocha.Špecifikujte mäkkú, neabrazívnu základňu, aby taška nepoznačila lak, a veďte popruhy tak, aby sa počas montáže neťahali cez karosériu.
• Spôsob montáže.Panel so suchým zipsom a nastaviteľné kompresné popruhy sú vhodné pre upevnenie na sedadlo spolujazdca; súpravy rýchloupínacích popruhov vyhovujú jazdcom, ktorí denne odstraňujú tašku; montáž do racku s D-krúžkovými kotvami vyhovuje väčšiemu zaťaženiu.
• Funkčnosť rukavíc.Pracky a ťaháky by mali fungovať so studenými, mokrými rukami v rukaviciach - stav, v ktorom je taška skutočne pripevnená a odstránená.

8. Prenášanie mimo bicykla Zmení bod ceny

Kategória sa posunula smerom k modulárnym taškám s rýchlym uvoľnením, ktoré sa dajú prenášať mimo bicykla, čo je dôležité pri nočných zastávkach a posúva produkt o úroveň vyššie. Trojcestná platforma 55L je postavená na tomto: pripevňuje sa na bicykel, premení na batoh s odnímateľnou polstrovanou doskou na popruhy alebo sa nosí v ruke so štyrmi rýchloupínacími popruhmi, ramenným popruhom a utesneným puzdrom na telefón, ktoré sa v prípade potreby odníma. Značka, ktorá pridá jeden kabriolet nad základný rad roll-top, dostane viditeľný dôvod pre vyššiu vstupenku a nie cenový krok, ktorý musí zákazník urobiť.

9. Zverejnite hodnotenie zaťaženia

Väčšina zoznamov tašiek sa vyhýba tejto otázke a predajcovia sa na ňu neustále pýtajú. Mäkké zadné vaky zvyčajne pohodlne unesú mierny náklad a preťaženie zaťažuje popruhy a ovplyvňuje manipuláciu – takže zverejnený údaj chráni značku a zároveň pomáha zákazníkovi. Platforma s objemom 45 l má hodnotu 8–12 kg a každý OEM program by mal mať svoju vlastnú uvedenú hodnotu. Stojí za to vysvetliť v kópii určenej pre zákazníka, že hodnotenie nosiča motocykla je samostatné číslo popisujúce, čo nosič môže uniesť, nie čo unesie bicykel.

Obrázok 2: Nastavenie kapacity roztiahnutia bez posunutia sila popruhu; konverzia v troch režimoch poskytuje hmatateľné odôvodnenie vysokej ceny

10. Rozsah OEM

Okrem loga a farby môže program zadného vrecka špecifikovať základné rozmery a pôdorys, kapacitu a metódu rozšírenia, typ uzáveru od rolovacieho až po vzduchotesný zips, tkaninu a denier cez 500D PVC plachtu a 420D TPU laminát, montážny systém a zloženie súpravy popruhov, menovité zaťaženie, reflexné umiestnenie a pokrytie, matný alebo lesklý povrch, nosný krúžok a uchytenie pre predajcu, predaj a obchodovanie kanály. Nové geometrie potrebujú vlastnú opracovanú matricu, uvedenú samostatne a zostavenú pred odberom vzoriek, takže dátumy uvedenia na trh by sa mali na požiadanie oznámiť. Vzhľad 55L platformy je chránený registrovaným dizajnovým patentom; OEM partneri dostávajú zreteľný originálny vývoj namiesto kópií chránených umeleckých diel.

11. Rozsah Tail Bag

Modely usporiadané podľa typu a nie podľa priority:

Obrázok	Model	Kapacita	Rozmery	Materiál / zapínanie	Stránka produktu
	SL-C807	45 l	58 × 32 × 28 cm	500D PVC / 420D TPU · rolovacia strecha · IPX6 · s nosnosťou 8–12 kg	Zobraziť
	SL-C619	35/50L	50 l 48 × 30 × 35 cm · 35 l 45 × 25 × 31 cm	500D PVC plachta · rolovacia strecha · IPX6 · montáž na stojan	Zobraziť
	SL-E984	55 l	57 × 32 × 26 cm · 1,27 kg	Ripstop TPU · vzduchotesný zips · IPX7 · trojcestné nosenie	Zobraziť
	SL-C629	40/60/90L	56 × 32 × 50 cm	500D PVC plachta · zadné sedadlo / nosič zadných sedadiel · jednoročná záruka	Zobraziť
	SL-C624-A	45/60L	Podľa špecifikácie	PVC plachta · uchytenie na zadné sedadlo · päť základných farieb	Zobraziť

Celé kategórie nájdete podnepremokavé vrecká, dufflesasuché vrecká. Návod na dimenzovanie pre najbežnejšiu kapacitu je v40L vodiaca lišta zadného vaku, kategória inžinierstvo v príručke predobrodružné značky, a zváranie za konštrukciou vSprievodca továrňou na RF zváranie.

12. Kontrola kvality

V každej dávke prebieha IQC na prichádzajúcej plachte, hardvéri a reflexných materiáloch; IPQC na zvaroch a konštrukcii montážneho bodu v procese, vrátane testov odlupovania na vzorových zvaroch na začiatku prevádzky; a OQC s odberom vzoriek AQL, dávkovým testovaním a porovnaním podpísaných vzoriek zlata. Cyklovanie záťaže nad 1 500 cyklov sa zameriava na upevňovacie popruhy, D-krúžky a rukoväte spolu s pevnosťou v ťahu a spojením, soľným postrekom, odolnosťou proti treniu, farebnou stálosťou a farebným rozdielom. Overenie vodotesnosti prebieha ako testovanie ponorením pre modely IPX7 a testovanie dažďom a prúdom vody pre IPX6. Celý postup zákazníckej kontroly – rozbalenie, vákuová extrakcia, 24-hodinový statický odpočinok a určenie netesnosti vzduchu – je možné sledovať od konca do konca, pričom je k dispozícii kontrola SGS alebo QIMA. Normy sú stanovené vnormy kontroly kvality pre vodotesnú výrobu.

13. Často kladené otázky

Otázka: Čo by sme mali špecifikovať ako prvé na projekte chvostovej tašky?
Odpoveď: Stopa, nie kapacita. Dĺžka a šírka tašky by mala zostať v rozmedzí jedného alebo dvoch palca od povrchu sedadla alebo nosiča na bicykloch na vašom trhu. Taška, ktorá prečnieva, sa prehýba a posúva a žiadne množstvo popruhov ju po rezaní nástrojov nezafixuje.

Otázka: Mala by byť taška roztiahnuteľná?
Odpoveď: Iba ak sa rozširuje smerom nahor. Roztiahnutie smerom von tlačí body popruhov do šírky a sťažuje stabilné upevnenie tašky pri plnom objeme – sťažnosť zdokumentovaná v nezávislom testovaní. Roll-top poskytuje rovnakú objemovú flexibilitu bez posunutia akéhokoľvek kotviaceho bodu.

Otázka: Akú kapacitu by mal mať základný model?
Odpoveď: Stred rebríčka pokrýva väčšinu jazdcov, pričom väčšie veľkosti slúžia na turistické a nákladné trhy. Pamätajte, že väčšie tašky zmenšujú alebo eliminujú priestor pre spolujazdcov, takže séria s kompaktnými a veľkými možnosťami pokrýva samostatných aj dvoch zákazníkov.

Otázka: Koľko montážnych popruhov by malo byť súčasťou?
Odpoveď: Viac ako minimum a vo viac ako jednej dĺžke. Tvary sedadiel a pomocné rámy sa značne líšia, veľkorysé súpravy popruhov sú neustále chválené pri testovaní jazdcov a montáž je najväčším zdrojom otázok týkajúcich sa podpory po predaji.

Otázka: Má zadný vak vplyv na manipuláciu?
Odpoveď: Nie, ak je správne namontovaný a primerane zabalený, pretože náklad je umiestnený nízko a je vycentrovaný nad zadnou nápravou. Vybavovanie sťažností pochádza z prebalenia a nerovnomerného páskovania – preto je zverejnenie nosnosti a jasné montážne pokyny súčasťou produktu, nie extra.

Otázka: Ako zdôvodníme prémiový model nad základnou líniou?
Odpoveď: S viditeľným funkčným rozdielom, nie s nárokom na špecifikáciu. Konverzia na nosenie mimo bicykla, vzduchotesný zips s krytím IPX7 a odnímateľné moduly na nosenie dávajú zákazníkovi dôvod, prečo ho môžu vidieť a používať na nočnej zastávke.

Vyžiadajte si OEM návrh Tail Bag

Ak chcete vybrať platformu, stopu zodpovedajúcu strojom na vašom trhu, vzorkám alebo úplnému návrhu OEM,predložiť dopyt. Sealock odpovedá na otázky týkajúce sa obstarávania do 24 hodín, s výrobou z Dongguan, Čína alebo Hočiminovo mesto, Vietnam.